Teie korv on tühi
Kui enamik inimesi mõtleb taksole, tuleb kohe silme ette pilt kollasest sedaanist. Kuigi mõnes kohas on erandeid (nt Londonis, kus taksod on mustad), on kõige levinum taksovärv enamikus kohtades üle maailma kollane .
Mõnes linnas ja riigis, kus taksod pole kollaseks värvitud, on katusele asetatud taksomärk tavaliselt kollane . Mõte? Tundub, et taksod ja kollane värv on peaaegu sünonüümid.
Paljud inimesed on uudishimulikud, miks on kollane taksode kõige levinum värv. Vastus on tegelikult üsna lihtne: kollane on nähtav värv, mis aitab reisijatel taksosid kergemini märgata . Takso kollaseks muutumise kohta on aga fakte, mida te ei pruugi teada.
Taksode ajalugu ulatub kaugemale kui autotööstus. Pariis oli üks esimesi linnu, kus taksod kasutusele võeti 1640 . Ka London võttis varakult kasutusele taksosüsteemi . Hackney veoseadus , taksode kohta käiv eeskirjade kogum, avaldati juba 1935. aastal! Need esimesed taksod olid hobuvankrid koos juhtidega, kuna sel ajal autosid ei eksisteerinud.
Autod muutusid populaarsemaks 1800. aastate lõpus. Kuigi esimesed saadaval olevad autod olid endiselt aeglased ja väga kallid. Enamik keskklassi töölisi ei saanud sel ajal endale pereautot lubada.
See lõi hea ärivõimaluse Saksa leiutajale ja ettevõtjale Gottlieb Daimlerile , kes asutas 1897. aastal esimese mõõtetaksofirma. Daimler leiutas oma auto, mida ta kasutas oma taksode jaoks. Ta ostis teiselt Saksa leiutajalt Wilhelm Bruhnilt arvestid vahemaade ja reisiaegade mõõtmiseks.
1891. aastal leiutas Saksa leiutaja Wilhelm Bruhn instrumendi sõiduki läbitud aja või vahemaa mõõtmiseks. Ta nimetas oma leiutist taksomeetriks ja see võimaldas taksojuhtidel määrata sõitude hindu õiglaselt ja täpselt. Sõna takso ja sõna taksomeeter sarnasus on üsna ilmne. See nimesarnasus ei ole siiski juhus, sest tänapäevased taksod on saanud nime taksomeetri järgi.
Huvitaval kombel ulatub Daimleri panus autotööstusesse palju kaugemale kui esimeste mõõduga taksode loomine. Daimleri autofirma Daimler Motor Corporation on tänapäeval endiselt üks suurimaid tegijaid ülemaailmses autotööstuses.
Carl Benzi tootmine , mida peetakse esimeseks disainitud autoks.
Emil Jellineki vahel 1926. aastal sõlmitud kokkuleppe tulemusena. Mercedes-Benzi loomiseni . Daimler Motor Corporationile kuulub endiselt Mercedes-Benzi kaubamärk.
Kuigi enne Henry Fordi oma Ford Model T 1908. aastal ei olnud autod eriti levinud ega ligipääsetavad, olid autotaksod populaarsed paljudes maailma linnades enne Fordi Model T-d. Tegelikult oli 1899. aastal New Yorgi tänavatel umbes 100 mootoriga taksot.
Isegi pärast seda, kui Fordi Model T sai taskukohaseks pereautoks, jätkas taksotööstus kasvu. Taskukohasus võib olla suhteline, nii et paljud pered ei saanud endale ikkagi autot lubada, samas kui teised inimesed lihtsalt nautisid takso kasutamise lihtsust ja mugavust.
Avastage kõik meie aksessuaarid ja kaunistused New Yorgi takso motiiviga
Kuigi autotaksode ajalugu ulatub aastasse 1897, pole taksod alati olnud kollased . Kollast taksot tutvustas esmakordselt 1915. aastal automüüja nimega John Hertz . Hertz alustas autode müüki 1904. aastal. Peagi leidis ta end mitmete autoettevõtete juures, mida ta otsustas kasutada taksona, et muuta autotransport üldsusele taskukohasemaks. 1907. aastaks oli Hertzi autopargis seitse autoettevõtet.
Hertz otsustas katsetada oma taksode värvi. Ta tahtis oma autoparki ühtlustada, värvides kõik autod sama värvi. Et autod silma paistaksid, soovis ta need värvida kergesti äratuntavasse värvi .
Hertz otsustas oma taksod kollaseks värvida pärast ühes Chicago ülikoolis läbi viidud uuringut, mille eesmärk oli kindlaks teha, milline värv köidab kõige kergemini möödujate tähelepanu. Tulemused näitasid, et kollane koos punase puudutusega oli kõige märgatavam. Selle tulemusena hakkas Hertz värvima kõik oma taksod kollaseks ja asutas 1915. aastal Chicagos asuva ettevõtte Yellow Cab Company.
Hiljem laiendas Hertz oma tegevust autorendi sektorisse. 1954. aastal ostis Hertz Chicagos autorendifirma Rent-a-car Inc , mille algselt asutas ettevõtja Walter L. Jacobs . Ta nimetas oma ettevõtte ümber " The Hertz Motor Corporationiks " ja aja jooksul äri kasvatas. Lõpuks sai Hertzi autorendifirmast üks maailma suurimaid ja on tänaseni autorendi etalon.
Huvitav fakt Hertzi ja selle rendiautode ettevõtte kohta on see, et kahele taksotööstuse arendamisel osalevale suurele tegijale kuulusid tänaseni hästi tuntud ettevõtted: Hertz ja Daimler .
Kuigi Hertzi ja Daimleri panus nende suurepärastesse ettevõtetesse on hästi teada, teavad vähesed, kuidas kollase taksotööstus arenes koos muude edusammudega autotööstuses.
Huvitav on ka see, et Daimler ja Hertz alustasid mõlemad taksofirmadest, laienedes hiljem teistesse autotööstuse sektoritesse.
Kui Hertz võttis oma taksode värvi määramisel esimesena uuringu põhjal aluseks, värviti paljud taksod kollaseks enne Hertzi oma. Paljud taksopargi omanikud uskusid, et kollane on parem värv, mis teeb taksosid kergesti äratuntavaks.
Newyorklane Albert Rockwell asutas 1908. aastal taksofirma. Tema naisele Nettiele meeldis kollane värv ja ta soovitas Rockwellil oma taksod seda värvi värvida ning taksode eristamiseks ustel R-allkirja..
Rockwell arvas, et tema naise soovitus aitaks tema taksodel silma paista, kuna kollane on ere värv. Albert Rockwell asutas oma ettevõtte Yellow Taxi Cab Company 1912. aastal, kolm aastat enne Hertzi kollase kabiini ettevõtet 1915. aastal.
Enne Rockwelli kollaseid taksosid. Taksod olid värvitud kõikvõimalike eri värvidega . Igal taksofirmal oli oma värvimisviis. Üks esimesi taksofirmade asutajaid Ameerikas, Harry Allen New Yorgist värvis oma taksod punaseks ja roheliseks.
Kuigi Rockwellil olid tõenäoliselt esimesed kollased kabiinid, oli Hertz see, kes selle värvi populaarseks tegi.
1969. aastal kehtestas New York City piirangud värvidele, mida taksod võivad kasutada. Kollane oli valikvärv.
Kas sa oled tõeline newyorklane? Uuri välja!
Nagu enamikus teistes Ameerika linnades, on Miamis erekollased taksod. Sellised ettevõtted nagu Miamis asuv Yellow Taxi Miami on kohalike elanike ja turistide seas üks populaarsemaid valikuid.
Nii madalate tariifidega kui 2,95 dollarit miili kohta Yellow Taxi Miami väga soodsat ja hõlpsasti kasutatavat taksoteenust Miami suuremas piirkonnas. Samuti saab korraldada taksode väljumise ja reisijate pealevõtmise lennujaamas. Yellow Taxi Miami pakub sõite kõikidesse Miami populaarseimatesse randadesse, kaubanduskeskustesse ja muudesse vaatamisväärsustesse.
Taksoga kohtumise kokku leppimiseks või taksoteenuste kohta küsimiseks võtke lisateabe saamiseks ühendust Yellow Taxi Miamiga.
Teadusuuringute kohaselt on punane eemalt kõige vähem tajutav värv. Roheline on üks värve, mida inimsilm päeva jooksul kõige kergemini tajub. Ainus probleem rohelise kasutamisega on see, et looduslikud keskkonnad, nagu puud ja rohi, on samuti rohelised, mistõttu on värvi raskem eristada.
Sellele vaatamata on roheline endiselt üks kõige hõlpsamini eemalt märgatavaid värve, erkrohelise värviga neoonrohelise ja neoonkollase, mis on väidetavalt maailma kõige nähtavam värv, piiril.
Siiski on erinevus kõige nähtavama ja heledaima värvi vahel. Kui rohelist on päeval kergem näha, siis halbades valgustingimustes on kollast rohkem märgata. Kollane on spektri heledaim värv, heledaim värvus on väga helekollane .
Nii et jah, kollane eristub teistest värvidest ja seda on lihtne kaugelt märgata. Kollased taksod teeb veelgi tähelepanuväärsemaks see, et vähesed autod, mis pole taksod, on värvitud erkkollaseks.
Kommentaarid kinnitatakse enne avaldamist.
